INFORMACJE
Alpine Challenge to Puchar Time Attack modeli A110 Alpine.
TERMINARZ
Harmonogram rund sezonu 2024 w takich krajach jak Polska (SilesiaRing), Czechy (Autodrom Brno, Autodrom Most), Niemcy (Dekra LausitzRing, Bilster Berg), Słowacja (SlovakiaRing), Węgry (Balaton Park), Belgia (Spa Francorchamps Track Day).
REJESTRACJA
Wypełnij formularz i weź udział w emocjonującej serii wyścigów samochodami Alpine.
Weź udział w wyścigach
w Polsce
w Czechach
w Niemczech
na Słowacji
na Węgrzech
w Belgii
modelem A110
O pucharze…
Alpine Challenge 2024 składa się z 7 Rund organizowanych w 6 krajach – Polska, Słowacja, Węgry, Niemcy, Czechy, Belgia. Cały sezon to ponad 1400 torowych kilometrów po najlepszych torach wyścigowych Europy Środkowej. Każda Runda to odrębne zawody podczas których Zawodnicy rywalizują ze sobą w konwencji TIME ATTACK, gdzie liczy się średnia 3 najlepszych czasów okrążenia toru uzyskanych podczas całego dnia.
Rywalizacja z czasem, a nie bezpośrednio z innym Zawodnikiem! Punkty zebrane za wyniki w poszczególnych Rundach dają klasyfikację sezonową AC. Każde nasze zawody wspiera profesjonalny zespół foto-video dbając o wizualne pamiątki dla Zawodników.
Kierowcy podczas zawodów AC podzieleni są na 15-25 samochodowe grupy i jeżdżą po torze w pętli w ramach 15-20 minutowych sesji. Kierowcy ruszają na sesję ustawieni w sektorach startowych odpowiadających pozycji jaką aktualnie zajmują w swojej grupie. Wyprzedzanie jest jak najbardziej dozwolone, zarówno na odcinkach prostych jak i zakrętach. Alpine Challenge oferuje własny profesjonalny pomiar czasu oparty o RFID z prezentacją wyników live w dedykowanej aplikacji na telefon komórkowy.
7
rund
6
krajów
1400+ km
torowych
Alpine Challenge to zawody dla każdego.
Terminarz
Runda 1 – 6.04 – Slovakia Ring (SK)
Runda 2 – 24.05 – Balaton Park (HU)
Runda 3 – 22.06 – Lausitzring (DE)
Runda 4 – 28.07 – Silesia Ring (PL)
Runda 5 – 24.08 – Autodrom Brno (CZ)
Runda 6 – 19.09 – Slovakia Ring (SK)
Runda 7 – 5.10 – Autodrom Most (CZ)
Runda dodatkowa:
3.06 – Bilster Berg (DE)
5.06 – Spa Francorchamps Track Day (BE)
Klasy AC 2024
STOCK
dla modelu A110 bez żadnych modyfikacji technicznych
PERFORMANCE
dla modelu A110 z modyfikacjami technicznymi
Organizator na każdą rundę przygotuje klasyfikację GENERALNĄ ALPINE nie ujętą w dekoracji zawodów – bez pucharów za rundę, puchary za sezon.
Wszystkie Rundy 2024 są łączone z innymi ligami motorsportowymi Organizatora (Track Masters, Hot Hatch Cup, Miata Challenge).
Zawodnik Alpine Challenge na każdej Rundzie będzie podwójnie klasyfikowany. Raz w klasach Alpine Challenge i dwa w klasach innej ligi z którą Alpine Challenge dzieli Rundę.
Wymagane dokumenty
Załączniki do regulaminu
Wyniki
Wyniki - Runda 1 – 6.04 – Slovakia Ring (SK)
Ruszył II sezon Alpine Challenge powered by Alpine Pietrzak, Puchar Time Attack dla Zawodników w Alpine A110. W minioną sobotę, 6 kwietnia, słowacka ziemia pulsowała pod naciskiem zwinnych francuskich aut, które walczyły o zwycięstwo na torze Slovakia Ring. Emocje sięgały zenitu, gdy o wyniku decydowały 3 najlepsze okrążenia po torze.
1 Runda zapisze się w historii z uśmiechem na twarzy każdego uczestnika. W końcu wszystko zagrało idealnie. Świetny 6-kilometrowy tor wyścigowy, niemal letnia pogoda i 10 nieustraszonych Zawodników AC, którzy przez cały dzień przesuwali granice swoich umiejętności i granicę wytrzymałości swoich A110. Każdy startujący tego dnia miał szansę na wykręcenie ponad 200 torowych kilometrów, co stanowiło ogromny pakiet doświadczenia.
Od samego początku mogliśmy obserwować zacięty pojedynek między Buga Sport (nr. 208) a @Bart@ (nr. 207). To rywale sprzed roku, którzy postanowili kontynuować swoją rywalizację także w tej edycji. Strategia Buga na ten sezon to redukcja masy – prawie 100kg zostało zrzucanych z jego A110 zaledwie tydzień przed zawodami. Bart z kolei postawił na poprawę osiągów poprzez francuskiego tunera, który miał za zadanie dopracować już doskonały silnik oraz pakiet aerodynamiczny. Buga rozegrał psychologiczną grę. Wiedział, że dominacja od pierwszej sesji może wpłynąć na psychikę rywala. I tak też się stało. Buga narzucił tempo, odjeżdżając z każdej sesji z przewagą 1-2 sekund. Bart nerwowo obserwował jego poczynania, ale tym razem jego wysiłki spełzły na niczym. Tego dnia Buga był nie do pokonania, wygrywając Klasę 2 i generalkę ze średnią trzech najlepszych czasów Ø2:25.148. – relacjonuje Karol Himber, koordynator AC.
Slovakia Ring bardzo spodobał się Zawodnikom AC. Idealny asfalt i prawie 6km nitka toru to poezja dla osób spragnionych mocnych wrażeń za kierownicą. Ogromne emocje wzbudził drugi zakręt. Najodważniejsi pokonywali go z prędkością przekraczającą 200km/h. Na Slovakia Ring Alpine Challenge wróci 19 września z 6 Rundą tegorocznych zmagań.
Prawdziwym pechowcem tej Rundy okazał się Norbsoft Racing (nr. 203) w A110 R, który na ponad 2 godziny został wyłączony z rywalizacji z powodu zsunięcia się opony z felgi. To był z pewnością zawodnik, który mógłby namieszać w stawce. Takie są uroki motorsportu. Czasami nie ma litości, i mimo gotowości zawodnika do walki, mogą wystąpić nieprzewidziane okoliczności – dodaje Karol Himber.
Przed nami krótka przerwa. Wracamy 24 maja na węgierski Balaton Park, gdzie odbędzie się 2 Runda AC. Już teraz czujemy, że emocje sięgną zenitu!
Tegoroczny championat Alpine Challenge podzielona jest na dwie klasy: STOCK dla samochodów seryjnych oraz PERFORMANCE dla aut zmodyfikowanych, co stanowi hołd dla A110 prosto z salonu. Niezmienione pozostają kwestie dotyczące homologacji opon drogowych. Na Zawodników czeka 7 Rund i 2 ekstra wydarzenia.
Zwycięscy Klasy PERFORMANCE:
1. Miejsce – nr. 209 Piotron (Ø2:30.665)
2. Miejsce – nr. 202 Czapla (Ø2:31.617)
3. Miejsce – nr. 205 zielony (Ø2:36.332)
Zwycięzcy Klasy STOCK:
1. Miejsce – Nr. 208 BUGA SPORT (Ø2:25.148)
2. Miejsce – Nr. 207 @Bart@ (Ø2:27.056)
3. Miejsce – Nr. 206 Paweł (Ø2:28.079)
Pełne wyniki pierwszej rundy: kliknij tutaj aby przejść
Wyniki - Runda extra – 21.05 - Red Bull Ring (AU)
Zrobiliśmy to! Alpine A110 wystartowały na legendarnym Red Bull Ring w Austrii. Po raz pierwszy w historii polskiego motorsportu Polacy wynajęli na wyłączność ten spektakularny tor wyścigowy Formuły 1.
Red Bull Ring to ikoniczny tor Formuły 1 położony między malowniczymi wzgórzami i górami środkowej Austrii. Tor ma 4318 m długości i charakteryzuje się tylko 10 zakrętami, których ilość z racji dużych różnic terenu nadrabia spektakularnymi podjazdami i zjazdami. Wisienką na torcie motoryzacyjnych doznań jest przepiękne welcome center z wystawą między innymi prawdziwych bolidów F1. Istny Disneyland dla fanów sportów motorowych.
Marzenie Spełnione
Marzenia o organizacji własnych zawodów motorsportowych na legendarnym Red Bull Ring dojrzewały w nas od kilku sezonów. W końcu nikt nigdy z Polski nie dostał szansy wynajęcia tej królowej aren motorsportu. W 2024 roku nasze marzenia, jak i marzenia zawodników, zostały spełnione. 21 maja przechodzi do historii. Po 1,5 roku starań i rozmów Austriacy dali nam szansę i ich nie zawiedliśmy! – opowiada z dumą Karol Himber, Koordynator AC.
Emocje na Torze
Buga Sport nr 208, zwycięzca R1 na Slovakia Ring, przez cały dzień zmagań czuł oddech swojego głównego rywala @Bart@ startującego z numerem 207. Pogoda płatała figle i była bardzo zmienna. Raz padał deszcz, a raz słońce przebijało się przez chmury. Zawodnicy nerwowo obserwowali niebo i… konkurentów. Decyzja kiedy zmienić opony z deszczowych na suche była kluczowa. Nie obyło się bez pomyłek. Bywało, że spodziewany deszcz jednak przechodził bokiem igrając ze zdenerwowanymi kierowcami, którzy wyjeżdżali na sesję akurat na deszczówkach. Przez cały dzień Buga narzucił tempo i z sesji na sesję minimalnie, ale jednak, dystansował @Bart@, który finalnie ponownie musiał uznać wyższość swojego przeciwnika. Na tej Rundzie zaznaczył swoją obecność w stawce Clorce Team z numerem 201. Kto wie, może @Bart@ powinien także patrzeć na to kto jego goni, zamiast tylko skupiać się na pogoni za liderem. O włos od Clorce Team uplasował się Norbsoft Racing z numerem 203. Ten zawodnik, startujący A110R, na pewno namiesza jeszcze w stawce. Zapowiada się emocjonująca walka stawki Alpine Challenge powered by Alpine Pietrzak.
Wspaniałe A110
A jak w tych warunkach spisywały się A110? Wybornie!
To jest niesamowite jak ten samochód prowadzi się dosłownie w każdych warunkach. Jest niesamowicie precyzyjny i nawet na śliskiej nawierzchni jedzie jak po sznurku. Balans i transfer masy jest genialny. Idealne wyważenie bardzo pomaga opanować samochód podczas uślizgu tylnej osi. – dodaje Buga, zwycięzca Extra Rundy.
Podsumowanie Wydarzenia
Runda Alpine Challenge na Red Bull Ring była nie tylko sprawdzianem dla zawodników, ale również dla organizatorów, którzy musieli sprostać wymaganiom międzynarodowego toru. Sukces tego wydarzenia otwiera nowe możliwości dla polskiego motorsportu, pokazując, że Polacy mogą zorganizować wydarzenia na najwyższym poziomie. Kolejne wyzwania już na horyzoncie, a duch rywalizacji i pasja do motoryzacji tylko rośnie.
To wydarzenie nie tylko zapisało się na kartach historii polskiego motorsportu, ale również zainspirowało wielu młodych kierowców do marzeń o wielkich sukcesach na arenach międzynarodowych. Kolejne wyścigi Alpine Challenge z pewnością przyniosą jeszcze więcej emocji i niezapomnianych momentów.
Zwycięzcy Klasyfikacji Generalnej:
- Miejsce – Nr. 208 BUGA SPORT (Ø1:53.659)
- Miejsce – Nr. 207 @Bart@ (Ø1:55.179)
- Miejsce – Nr. 201 CLORCE TEAM (Ø1:57.111)
Pełne wyniki Extra Rundy Red Bull Ring: kliknij tutaj aby przejść
Wyniki - Runda 2 – 24.05 – Balaton Park (HU)
Podbiliśmy najnowszy europejski tor wyścigowy. Zawodnicy Alpine Challenge na węgierskim Balaton Park. Za nami 2 Runda AC 2024.
Tuż przy jeziorze Balaton w 2023 roku został oddany do użytku najnowszy europejski tor wyścigowy. Jest to można powiedzieć zagłębie torów tego typu. W odległości 2-3h jazdy mamy Slovakia Ring, Pannonia Ring, Hungaroring, Brno, Red Bull Ring. Pełne kalendarze konkurencyjnych torów spowodowały, że oto na węgierskiej ziemi mamy kolejne świetne miejsce do rywalizacji. Alpine Challenge powered by Alpine Pietrzak było jedną z pierwszych time attack lig, które zdecydowały się na organizację wydarzenia w tym miejscu.
Balaton Park ma 4125m idealnego asfaltu i 16 zakrętów – 6 prawych i 10 lewych. Szerokość toru od 12 to 15 metrów. Kształt toru jest bardzo emocjonujący, a jazda po nim daje mnóstwo satysfakcji. Są miejsca bardzo szybkie i wolniejsze sekcje techniczne, gdzie sama moc auta nie ma już znaczenia, a o czasie przejazdu decyduje technika kierowcy oraz balans i zawieszenie samochodu.
To była kolejne Runda ze zmienną pogodą. Do godziny 14:00 tor był absolutnie suchy pozwalając Zawodnikom na bicie kolejnych rekordów z każdą odbytą sesją na torze. Później przeszłą burza studząca emocje kierowców. Następnie znowu wyszło słońce pozwalając na ostatniej sesji dni na jeszcze jedną próbę czasową i zmianę wyników klasyfikacji.
Czy zła pogoda przeszkadza kierowcom A110? Zdecydowanie nie!
Obserwujemy naszą grupę i ze zdumieniem stwierdzamy, że jak tylko robi się ślisko na torze to Zawodnicy Alpine Challenge jeszcze chętniej, z uśmiechem na twarzy, wyjeżdżają na sesję. Dlaczego? Pewnie dlatego, że A110 to świetna tylnonapędowa fabryka emocji. Auto chętnie „zamiata” tyłem, a kontrola trakcji ze sportowym zacięciem dba, aby nie przesadzić. Dlatego jazda w deszczu daje tyle samo, a może nawet więcej, radości z jazdy tym francuskim bolidem. – opowiada Karol Himber, koordynator AC.
Ponownie Królem Rundy AC został Marek vel BUGA SPORT z numerem 208 nie dając szansy i nadziei rywalom na przełamania swojej dobrej passy. Marek przez cały dzień trzymał przeciwników na bezpiecznym czasowym dystansie nie pozwalając zbliżyć się do siebie na mniej niż 1 sekundę. Kontrolował sytuację w stawce od początku do końca. Czy ktoś w końcu go pokona? Przekonamy się w nadchodzących Rundach Alpine Challenge.
Jak oceniają Balaton Park nasi Zawodnicy?
Tor jest świetny. Na pewno możemy zazdrościć Węgrom ich kolejnego pełnowymiarowego toru wyścigowego. Doskonale wyprofilowane zakręty, nowoczesne zabezpieczenia, idealna wyścigowa nitka, pojemny paddock. Tak w skrócie można opisać to miejsce. Tor już ma homologację FIA F2 i prawdopodobnie stara się o F1. Kolejny fakt świadczący o wysokiej jakości infrastruktury tego toru. Mam nadzieję, że Alpine Challenge wróci tu w przyszłym sezonie – dodaje Marek Buga, zwycięzca 2 Rundy AC.
Czy zwalniamy tempa? Oczywiście, że nie. Już za 2 tygodnie kolejne wydarzenie Alpine Challenge powered by Alpine Pietrzak. Na początku czerwca odbędzie się Extra Runda na Bilster Berg w Niemczech połączona z wyjazdem na track day po torze F1 Spa Francorchamps w Belgii.
Zwycięzcy Klasyfikacji Generalnej R2:
- Miejsce – nr. 208 BUGA SPORT (Ø1:53.648)
- Miejsce – nr. 207 @Bart@ (Ø1:54.492)
- Miejsce – nr. 203 Norbsoft Racing (Ø1:55.008)
Pełne wyniki pierwszej rundy: kliknij tutaj aby przejść
Kontakt
Adam Mariański
tel.: +48 532 560 555
e-mail: adam.marianski@grupapietrzak.pl
Adam Augustin
tel.: +48 602 481 867
e-mail: adam.augustin@grupapietrzak.pl
Wejdź do świata Alpine
Marka Alpine, założona we Francji w 1955 roku, stała się legendą po zwycięstwie A110 „Berlinette” w rajdzie Monte Carlo w 1971 roku. w 1973 roku Alpine powtórzyła ten wyczyn i została zarazem zwycięzcą w pierwszych Rajdowych Mistrzostwach Świata…
Partner Pucharu Alpine Challenge
Alpine Challenge is powered by
Profesjonalna szkoła jazdy sportowej
AKADEMIA ALPINE
Alpine Challenge © 2024 – projekt i realizacja strony ZEVO, Motokreacja